Conversation
Notices
-
Ich: Total euphorisch in die Firma, weil SpaceX in der Nacht die F9R erfolgreich landen konnten. Meine Kollegen so: Wie? Was? Wer?
-
@heluecht Ich weiß nicht, was an der Privatisierung des Weltraums euphorisch machen könnte (Zumal SpaceX: from the ppl who brought u paypal)
-
@der Ich mag es, dass jemand in den Markt drängt, der neue Ideen einbringt. Es gibt in den USA ja schon lange private Firmen, die Raketenbau betreiben - aber von denen kommen keine Innovationen, sondern Ideen wie die Verwendung von russischen Triebwerken, die in den 70ern gebaut wurden.
-
@heluecht Ich halte Raumfahrt nicht für eine privatisierbare Aufgabe. Im Zweifel nicht mal für eine Nationale. Egal wie innovativ.
-
@der Wer soll die Systeme bauen?
-
@heluecht Jemand ohne primäre wirtschaftliche Interessen.
-
@heluecht Eine Rakete, die mit auch nur 100kG Nutzlast die Erde verlassen kann, hat eine größere Sprengkraft als "little boy".
-
@der Ich hab meine Vorurteile gegen staatlich angestellte Ingenieure. Ich denke nicht, dass da viel Innovation kommen würde.
-
@der Ja. Und in welcher Richtung ist das ein Argument?
-
@heluecht Ich sehe keine Dringlichkeit für Innovation. Bei der Verkehrsdichte in den Low-Orbits: Safety First.
-
@heluecht Ein wirtschaftlicher Akteur handelt für seine Shareholder - Sicherheit (im Sinne von Safety) ist an zweiter Stelle.
-
@heluecht Sollte der Weltraum kommerzialisiert werden, sehe ich das kritischer als die zivile Nutzung der Atomkraft.
-
@heluecht Nebenbei: Die Raketentriebwerke von SpaceX stammen aus den 60ern und sind eine Weiterentwicklung der Triebwerke aus Peenemünde.
-
@der Insofern ist es eine Weiterentwicklung der A4, da es sich um ein chemisches Triebwerk handelt und flüssigen Sauerstoff verwendet. Das war es dann auch schon mit den Gemeinsamkeiten.
-
@heluecht Sie nutzen den Treibstoff als Kühlmittel. Russische Entwürfe nutzen Ionisation um Abstand zur Flamme zu bekommen.
-
@der Ja, und? Es ist ja nicht verboten, sich anzuschauen, wie es andere gelöst haben, oder? Sie fertigen jetzt auch einige Triebwerksbestandteile im 3D-Drucker. Hast Du da auch die Anmerkung, dass es 3D-Drucker schon vorher gab?
-
@heluecht Du bist des öfteren auf den "russischen Triebwerken aus den 70ern" rumgeritten.
-
@heluecht Ich habe ein Jahr Pulsformer für Laser mitentwickelt, die per Lightcraft zwei Mikrosatelliten voneinander trennen sollen.
-
@der Ich bezog mich dabei auf einen Mitkonkurrenten von SpaceX, Orbital Sciences. Deren benutztes Triebwerk, das AJ26-62, sind überarbeitete NK-33 und wurden in den 70ern gebaut und dann eingemottet.
-
@heluecht Viel hat Aerojet/Kistler bis 2010 nicht übrig gelassen. Ich sehe keinen Frevel darin, 50 zuverlässige Triebwerke nehmen.
-
@heluecht Der Triebwerkstyp ist ja von den Amis im Spaceshuttle schon mal abgeklatscht worden. Es gibt US-Ingenieure, die sie gut kennen.
-
@der 50 Triebwerke, die nie geflogen sind und 30 Jahre lang rumlagerten?
-
@heluecht Ich bin jedes mal begeistert, wenn ich NASA-Unterlagen oder Geräte aus den 60ern in die Finger bekomme.
-
@heluecht Die NASA war Ingenieuresk pur. Dokumentationsstandards, Problemerfassungen und Projektmanagement spielten in einer eigenen Liga.
-
@heluecht Die kleinere Variante der Kuznecov-Antriebe hat 30 Jahre die USA bedroht, und flog auch.
-
@heluecht Der Vorteil an russischen Triebwerken ist, dass sie russische Zulassung haben, wenn der Startplatz in Baikonur freigegeben wird.
-
@der Naja, ich finde die Ideen, die SpaceX da reinbringt, durchaus sinnvoll. Sie bauen auf erprobten Ideen auf und probieren neue Dinge. Statt des undurchschaubaren Netzes aus unzähligen Zulieferern machen sie das meiste selber und senken dadurch die Preise.
-
@heluecht ... und im Gegensatz zum Pintle-Antrieb: Kerosin gibt es immer.
-
@der Ich sage nichts gegen die NASA.
-
@der Ich sage nichts gegen russische Technik. Die sind enorm zuverlässig. Nur Triebwerke zu verwenden, die 30 Jahre lang lagerten, das ist schon ... spannend.
Die Frage ist ja z.B. ob die Explosion der letzten Antares-Rakete durch Triebwerksprobleme verursacht war, die z.B. durch die Lagerung entstanden waren.
-
@heluecht Ja. Wenn man Bock hat, das Rad zweimal zu erfinden, ist das der richtige Weg.
-
@heluecht Im Juni zeigte sich ja, was passiert wenn man keine Expertise kaufen will und lieber selbst röngt.
-
@der Im Juni zeigte sich, was passiert, wenn man sich auf externe Zulieferer verlässt :)
-
@heluecht "verlassen". Der Zulieferer hatte angeboten, die Struts zu röntgen und zu holografieren. SpaceX wollte das nicht bezahlen.
-
@heluecht "We lay on 1.5Million parts provided by the lowest bidder"
-
@der @der jepp. Das Zitat ist einfach cool.
-
@heluecht der alte Alan hatte es halt drauf.